Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.

Причина аварии - неисправность автобуса?

На совещании у губернатора области выдвинута рабочая версия о том, что причиной ДТП со смертельным исходом на Зубовском повороте стала неисправность старого автобуса «Neoplan-216».

Появилась информация о том, что рейсовый автобус еще до аварии в пути два раза внепланово останавливался.

По другим данным, водитель заснул за рулем от переутомления.

Обе версии указывают на явную причастность к аварии руководства кировской автоколонны 1655: техническое состояние транспортных средств и соблюдение временного интервала для отдыха водителей является их прямой должностной обязанностью, в соответствии с транспортным законодательством РФ. Прокуратура не раз возбуждала дела против руководства автоколонны именно по этим двум статьям.

В ГИБДД также рассматривают версию, что этот участок дороги не был обработан реагентами. Если она будет доказана, ответственность ляжет на сотрудников коммунального хозяйства.

В ближайшее время будет проведено всестороннее расследование всех обстоятельств ДТП, унесшего жизни как минимум двух кировчан, девушек из Шайковки и Фаянсовой. Состояние остальных четырех, лежащих в Юхновской ЦРБ, вызывает серьезные опасения.

Напомним, что 12 февраля рано утром рейсовый автобус Киров-Москва перевернулся на Т-образном перекрестке у Зубово.

Комментарии

67
Ваш аватар (условное изображение): 

насколько я понимаю, вы предлагаете сделать дальше прямую дорогу метров 200-300? я с Вами полностью согласен, НОРМАЛЬНЫЕ люди, прозевавшие поворот, поймут свою ошибку, затормозят и вернутся

это первое сообщение, которое мне понравилось.
Михаил! вот вам идея, давайте ее проталкивать

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Владимир, я думаю, что высшее образование делает людей не только умнее, но культурнее. Поэтому знаю, что Вы прекрасно поняли мою мысль. Мы (заметьте, не я один) предлагаем просто засыпать обочину, чтобы устранить трамплин, а следовательно саму возможность выехавшему транспортному средству совершить падение с этого трамплина. Чтобы это понять вашим мозгом, Владимир, видимо необходимо однажды вылететь самому в такой кювет. Напрямую не доходит, дойдёт через ударенное место. А язвить Вы сколько угодно можете перед своими барышнями там в Москве.
Я более Ваши глупости комментировать не хочу.

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Как мне кажется, лучше установить по три мачты освещения в каждую сторону дорог от перекрестка, закруглить углы пересечения дорог как минимут под радиус 5 метров. Я даже несколько раз проезжал мимо поворот с Калуги на Киров, потому что примыкающая дорога не особо заметна, особенно в темное время суток. Дополнительно установить два предупреждающих щита 1х1.5 метра, желательно один за 1 километр, а другой за 300 метров.

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Мой опыт "инструктора горного вождения " на службе в ПВ, говорит о создании на перекрестке отсыпного "пятна" - разъезда, как то делают на горных перевалах! Трамплин на той стороне перекрестка, получается в 3 метра, угол склона не позволяет , в данном случае автобусу , с минимальной скоростью совершить спуск, наш автобус просто воткнется лбом в грунт! Отсыпать склон увеличив угол склона! И тогда как тут сказано, даже безобразно проскочившие не будут использовать свою технику в виде бульдозера, снимая кочки, как торпеда в глиняный дувал! Для отсыпки в письме в думу г Калуга, предложил использовать породу насыпанную возле шахт Куровские, огромными горами при выезде как раз с дороги ВЯЗЬМА-КАЛУГА! В моем случае аварии при ослеплении сзади по трем зеркалам и впереди огромное белое пятно от дальнего света джипа, не один знак не виден был бы - спас только вариант отсыпки! В поездках я стараюсь с осторожностью учитывать все - но вот такого не смог представить! Так что нужно отсыпать - А ВДРУГ неопытный водитель джипа испугавшись стены сплошного тумана идущим за Вами, посчитает что дальний свет пробьет ???? С уважением Юрий Евгеньевич!

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Уважаемый Юрий Евгеньевич! Я поддерживаю такое предложение, и поддерживал ранее. Не понимаю только, чем заслужил от Вас неодобрение. Вы правильно рассуждаете. Но у меня вопрос, дадут ли результат Ваши письма в разные Думы, если вы их будете писать в одиночестве. Проигнорировали даже депутатские запросы. Необходима "атака" со всех направлений: СМИ, запросы, может что-то ещё. Нужна широкая общественная поддержка. Что об этом думаете? Или Вы ставите целью только выразить собственное мнение и тем самым посчитаете свой долг выполненным?

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Вчера днем на этом повороте, слышал от знакомых, ауди по прямой в поле промчалась, люди выскочили и машина взорвалась.

  • 0
  • 0
Ваш аватар (условное изображение): 

Юрий Куприн дело говорит. Но вот знаете все только и можете тут языками чесать. Водителя просто пытаются сделать козлом отпущения. Какая-такая экспертиза показала скорость 93км/ч? Я разговаривал со следователем Голубевым, который ведет это дело и видел само дело. Во-первых, никаких экспертиз не проводилось. Во-вторых, когда следак туда приехал все было засыпано песком(я про перекресток), очевидцы, выжившие пассажиры и сам водитель, говорят что через 10 минут после ДТП приехали дорожники и засыпали перекресток песком, в подтверждение слов у меня есть бумага с подписями некоторых пассажиров, их адресами и номерами телефонов. В-третьих само дело представляет собой три протокола: протокол-список вещей погибшей(моей сестры Насти), протокол объяснения второго водителя и протокол показаний очевидцев. Так же ксерокопии документов Насти и все. У меня же на руках шесть показаний пассажиров, показания обоих водителей, из автоколонны 1655 распечатка скоростного режима автобуса за 2 минуты до аварии с по секундными интервалами и общего скоростного режима. На всем пути следования ни разу скорость автобуса не превышала 86 км/ч. А так же есть все ксерокопии запросов в Областное ГИБДД из автоколонны на предмет нарушений водителей, за 2011 год всего у 3 водителей были нарушения и то на личных транспорте. Причем водитель данного автобуса не было в данном списке. То есть все информация в СМИ о ДТП изначально неверна и является клеветой, что кстати преследуется законом.

  • 0
  • 0

Страницы

Еще об этом